China lança o primeiro foguete movido a carvão
Fontes oficiais da corporação espacial chinesa informaram que o foguete Tianlong-2 (Tianlong-2) lançado pela empresa privada Space Pioneer funcionava com querosene de aviação obtido do carvão. Este foi o primeiro teste desse tipo de combustível líquido não petrolífero. Assim, a China está tentando reduzir a dependência de recursos energéticos importados e garantir a segurança do combustível na indústria aeroespacial.
A China tem pouco petróleo próprio e muito carvão. A tecnologia de liquefação de carvão se tornou uma resposta aos desafios nas cadeias de suprimentos de produtos petrolíferos. De acordo com a imprensa internacional, isso acontece porque um provável conflito com Taiwan certamente levará a um bloqueio naval da China e ao bloqueio do fornecimento de petróleo ao país ao longo da principal rota marítima. O déficit terá que ser parcialmente fechado com recursos próprios. Assim, na China, atenderam à criação de linhas de conversão de carvão em querosene de aviação da mais alta qualidade.
Como funciona?
O veículo de lançamento Tianlong-2 está equipado com motores YF-102 alimentados por um par de combustível líquido querosene-oxigênio. Este é um motor promissor para novos foguetes chineses e também será usado em porta-aviões de outras empresas (o motor foi desenvolvido pela 6ª Academia de Ciência e Tecnologia Aeroespacial). O lançamento bem-sucedido foi precedido por mais de 300 testes de incêndio do motor com duração de mais de 60.000 s. O lançamento foi bem-sucedido com o lançamento da carga útil no espaço, que provou o valor prático do combustível “carvão”.
Demonstração bem-sucedida
A demonstração de voo bem-sucedida também abriu caminho para o combustível de carvão para outros veículos de lançamento chineses, incluindo os estatais Longa Marcha 5, Longa Marcha 6 e Longa Marcha 7. As linhas de produção na China para a produção de querosene de aviação a partir do carvão produzem até 5 mil toneladas de combustível por ano, o que pode ser considerado uma gota no oceano para as necessidades da China.
Até 2025, os volumes crescerão para 30 mil toneladas por ano. Como base para a criação de uma indústria em grande escala, os especialistas afirmam que, embora não seja muito, por enquanto, é suficiente.
Jornalista paulistano formado pela FAAM e especialista em música, com passagens em veículos como Terra, Revista QUEM, Marie Claire e Casa Vogue. Atualmente, além do Mix Me, também escrevo para a Vogue Brasil. Você também pode encontrar minhas músicas no Spotify.
